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          羅牛山故事 | 最后一公里,不是說說那么簡單

          時間:2019-06-27 作者:饒小旭

                 十里送白條,歸來復天明;

                 一騎絕塵去,案前豬骨香。

                 《山海經·北山經》中“有鳥焉,其狀如烏……宵飛而晝伏”,非瘟期間,羅牛山冷鏈物流運輸部運送白條的工作時間正是如此。當你在酣睡之中,他們或行駛在交通要道,或正在清洗車輛,準備裝車;當你起床洗漱,他們才拖著疲憊身軀躺下。他們是在月光下,完成最后一公里。羅牛山冷鏈物流運輸隊的艱巨任務,不是說說那么簡單。

          司機們在肉類公司等待配送

                 對配送的要求,最主要是對司機的要求。司機們不單要適應日夜顛倒作業,技術關也是一點不能放松。運輸隊所有的司機,要求他們必須有3至5年的工作經驗,熟悉海口街道,工作零事故,最重要的是,在非瘟期間,作為冷鏈物流這一特殊行業的司機,必須比其他普通司機具備更多食品安全知識。目前,養豬全行業高度戒備,裝載白條車輛的衛生情況至關重要,作為“最后一公里”的運輸者,誰都不敢掉以輕心。首先,司機們在裝車前,不僅將車輛里里外外清洗得干干凈凈,還需用消毒液對車輛進行徹底消毒,定期檢測,達標后方可運送,為此,冷鏈物流公司特地對司機們進行了《非瘟消毒清洗培訓》;其次,雖然司機們是離白條最近的人,但除了特定工作人員,就算是司機也絕不能與白條有任何接觸,幫忙搬運也不允許,這是為了保障白條安全衛生;最后,為了讓白條能“舒舒服服”地到達指定地點,司機還要時刻注意車廂溫度,要是車廂溫度過高或過低,司機需進行手動調節,保障車廂溫度穩定,保證白條品質達標。

          司機們給車輛進行清潔消毒

          非瘟專用通行證

                 在“最后一公里”背后,沒有一個“最強大腦”是不行的。“白條數量驟增,車次也相應增多,剛開始的時候也出現過少送的情況”。據運輸部主管韓振介紹道:“調度人員知悉后,立馬安排還未出發的車輛,把少送的白條送到位,保障銷售點不受影響”。如果說司機們是晝伏夜出,那么運輸部的調度人員則是日夜堅守。非瘟一開始,為了理順運輸流程,保障食品安全,凌晨2、3點,運輸部經理何杰和韓振交替到現場監督裝車、跟車。待到流程清晰,白天他倆照常工作,夜間采用電話值班的方式待命。有了人的大腦,信息化大腦也不可少,運輸部通過后臺“易流科技” 平臺實時定位車輛位置,最大可精確200米范圍內,還可監控車廂溫度,一旦溫度超出設定范圍,報警裝置將被啟動,真正實現人工與智能“雙”監控,在這“最強大腦”守護下,有任何風吹草動,都能被發現解決。

          “易流科技” 平臺

                 “最后一公里”的順利到達,還離不開公司與政府的大力支持。為保障完成非瘟期間羅牛山豬肉供應工作,冷鏈物流公司立即成立“防控非瘟工作領導小組”,下發《非瘟防控實施方案》與《非瘟防控應急預案》,嚴格加強園區進出管理;加強動物產品合法性檢查;加強園區清洗消毒和非瘟宣傳工作,全員戒備。冷鏈公司還專門為運輸部增加人手;給夜班的司機們雙倍績效;白條車輛優先排班,下足苦心,全力保障豬肉運輸工作。同時海南省委、省政府,海口市委、市政府,海口市市場監督管理局,非瘟桂林洋指揮中心等政府單位不定期到羅牛山產業園檢查指導,不僅讓羅牛山感受到了此次任務的艱巨,更感受到了政府的親切關懷,讓每一個羅牛山人下定了決心、鉚足了勁與非瘟作戰到底。

          運輸部韓振正在錄入派單數據

                 不積跬步,無以至千里,最后一公里的到達,是每一位勞動者的結晶。做好配送工作,提高服務質量,羅牛山冷鏈物流的未來任重而道遠。讓我們與冷鏈一起,用安全、快捷、高效的低溫配送,以堅定昂揚抗擊非瘟。期待羅牛山美好的明天。

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